dau-dong-co-1

Đây là câu hỏi của rất nhiều người sử dụng ô tô khi bảo dưỡng lần đầu. Quan điểm này có từ rất lâu, tuy nhiên với kỹ thuật của ngành ô tô hiện đại bây giờ thì điều này có còn đúng?

Các bạn có thể tìm thấy rất nhiều câu trả lời cho vấn đề này trên mạng, ngay cả những người có kinh nghiệm lâu năm trong ngành sửa chữa ô tô cũng có những câu trả lời khác nhau. Vậy đâu là câu trả lời chính xác nhất? Cùng Garage Bảo Khoa tìm hiểu nhé.

Lịch bảo dưỡng định kỳ ô tô tại Việt Nam

Để trả lời thắc mắc này 1 cách thỏa đáng nhất thì các bạn nên tìm hiểu về lịch bảo dưỡng các dòng ô tô tại Việt Nam. Cứ theo khuyến cáo của nhà sản xuất là cách sử dụng tốt nhất.

Hầu hết các hãng xe từ Nhật và Hàn xây dựng lịch bảo dưỡng định kỳ mỗi 5.000 Km và được chia làm 4 cấp bảo dưỡng sau:

Bảo dưỡng cấp nhỏ: 5.000 – 15.000 – 25.000 – 35.000 … (Km)

Bảo dưỡng cấp trung bình: 10.000 – 30.000 – 50.000 – 70.000… (Km)

Bảo dưỡng cấp trung bình lớn: 20.000 – 60.000 – 100.000 – 140.000… (Km)

Bảo dưỡng cấp lớn: 40.000 – 80.000 – 120.000 – 160.000… (Km)

Trong khi đó các hãng xe từ Châu Âu và Ford thì có lịch bảo dưỡng khác, mỗi 8-10.000 Km, và cũng có 4 cấp bảo dưỡng:

Bảo dưỡng cấp nhỏ: 10.000 – 50.000 – 90.000 – 130.000… (Km)

Bảo dưỡng cấp trung bình: 20.000 – 60.000 – 100.000 – 140.000… (Km)

Bảo dưỡng cấp trung bình lớn: 30.000 – 70.000 – 110.000 – 150.000… (Km)

Bảo dưỡng cấp lớn: 40.000 – 80.000 – 120.000 – 160.000… (Km)

Trong đó, Ford Việt Nam có quy định rõ ràng về việc bảo dưỡng ở 1.000 Km đầu tiên cụ thể như sau:

Thay dầu động cơ

Vệ sinh lọc gió động cơ

Siết chặt các ốc hệ thống gầm, khung, vỏ, đai ốc bánh xe

Kiểm tra cọc bình ắc quy, nồng độ và mức dung dịch axit ắc quy.

Vậy có nên thay dầu động cơ ở 1.000 Km đầu tiên

Từ các thông tin trên các bạn cũng có thể thấy rằng, các hãng xe Hàn và Nhật hoàn toàn không quy định cấp bảo dưỡng tại 1.000 Km đầu tiên mà chỉ khuyến cáo và không bắt buộc thay dầu động cơ tại 1.000 Km đầu.

Như vậy, chúng ta có được câu trả lời chính xác cho câu hỏi này như sau:

Nếu các bạn đang sử dụng các dòng xe phổ biến tại Việt Nam như Hyundai, Toyota, Kia hay Honda thì có thể sử dụng đến 5.000 Km rồi mới cần phải bảo dưỡng lần đầu và thay dầu động cơ.

Nếu đang sử dụng dòng xe Ford, nhà sản xuất có quy định về việc bảo dưỡng ở 1.000 Km đầu tiên, trong đó có việc thay dầu động cơ.

dau-dong-co-3

Một vài lưu ý liên quan đến việc thay dầu động cơ lần đầu

Khi mua xe mới, các bạn cũng cần để ý đến thời gian lưu kho của chiếc xe mình nhận. Nếu xe thời gian lưu kho từ 4-6 tháng hoặc đã để qua năm, các bạn cần rút ngắn thời gian thay dầu động cơ càng sớm càng tốt. Vì theo thời gian, dầu cũng bị “lão hóa”, sẽ không đảm bảo khả năng bôi trơn cần thiết.

Có 1 số ý kiến cho rằng, nhớt trong động cơ xe mới chỉ để sử dụng cho việc rô-đa và không có tác dụng bôi trơn khi vận hành lâu dài. Cũng có một số người cho rằng, động cơ mới sẽ sản sinh ra nhiều vụn kim loại hơn, nhớt mau xuống cấp hơn. Vì vậy cần thay nhớt sớm. Những quan niệm này hoàn toàn sai lầm đối với ngành ô tô hiện đại.

Hầu hết các hãng xe đã tiến hành thử nghiệm an toàn, vận hành và chạy rà động cơ trên đường thử trước khi xuất xưởng. Và khách hàng có thể sử dụng xe như bình thường ngay sau khi vừa nhận xe.

Xem thêm: Máy rửa xe mini dùng cho ô tô được ưa chuộng

Do đó, nếu nhà sản xuất không quy định thay dầu tại 1.000 Km đầu tiên thì các bạn cứ sử dụng bình thường đến kỳ bảo dưỡng được nhà sản xuất nêu rõ trong chính sách bảo hành. Việc bảo dưỡng, thay nhớt quá sớm không mang lại nhiều lợi ích thực sự, đôi khi lại khiến bạn tốn thêm vài chi phí không cần thiết.

Garage sửa chữa Ô tô Bảo Khoa

Địa chỉ: 499 Nguyễn Hữu Thọ, Q. Cẩm Lệ, Tp. Đà Nẵng

Điện thoại: 02363 78 78 78 – 0914 009 726

Website: www.otobaokhoa.com

CategoryGóc tư vấn